Somos una empresa ubicada en la zona norte de Buenos Aires, con más de 4 décadas de experiencia nos hemos consolidado como un referente en la industria, proporcionando servicios de bobinado que cumplen con los estándares más exigentes.

Contamos con una cartera que comprende más de 40 clientes nacionales e internacionales, los cuales han permanecido por años dentro de nuestras filas. Comprendemos cada una de las necesidades de nuestros clientes para ofrecerles servicios totalmente personalizados y adaptables a cualquier presupuesto.

A lo largo de los años, hemos evolucionado y perdurado en el mercado, manteniendo siempre nuestro enfoque en la excelencia y la innovación ya que tenemos un equipo de profesionales totalmente capacitados y comprometidos con su labor.

• Para el bobinado, utilizamos alambres de cobre finamente fabricado por IMSA marca EDFLEX de 200° de temperatura nominal. Este alambre se hace con material virgen de primera calidad.

• Utilizamos 2 tipos de aislantes que cubren ranuras y bobinas, uno es MYLAR de poliéster utilizado en motores de hasta 5.5HP de potencia. De dicha potencia en adelante utilizamos el NOMEX que es un aislante fibra de vidrio con resinas especiales, que soporta altas temperaturas, dándole así mayor protección e aislación.

• Los motores son barnizados y colados con barniz de secado al aire extra rápido marca IMA-CINTAS/E2160. También cuenta con una muy buena respuesta ante las altas temperaturas y la humedad, y es usado en pequeños y grandes motores rebobinados.

• Siempre que se bobine un motor, serán remplazados los rodamientos ya que aunque no hagan ruido o se vean bien, seguro han cumplido sus horas útiles de trabajo. Para dicho remplazo son usadas las mejores marcas de rodamientos del mercado como por ejemplo: NTN, FAG, NSK, entre otras. En la mayoria de casos pondremos rodamientos blindados de ambos lados para una mejor protección y durabilidad.

• El montaje de los motores se harán completando las partes faltantes, o reemplazando las que no estén en su debido estado. Dichas partes como ventilador, cubre ventilador, borneras, tapas, serán remplazadas. También contamos con torneros especializados en caso de necesitar rellenar y tornear la punta de un eje, hacer un chavetero nuevo, o reparar si está en mal estado el alojamiento del ruleman en el eje. También las tapas de los motores pueden necesitar el encamisado del alojamiento del rodamiento. Si el motor cuenta con patas desmontables y están rotas serán realizadas siempre y cuando se consigan en el mercado.

¿CON QUE EMPRESAS TRABAJAMOS?